apsez在Q1中以47％的PAT增长而启动25财年

艾哈迈达巴德，2024年8月1日Adani港口和经济特区有限公司（“ Apsez”）今天宣布了其截至2024年6月30日的季度的结果。

细节（RS CR）	Q1 FY25	Q1 FY24	y-o-y更改
货物（MMT）	109.0＃	101.4	8％＃
收入	7,560	6,248	21％
ebitda（Depl。Forex）	4,848	3,754	29％
pat	3,107	2,119	47％

＃proforma 114.7 MMT货物，假设Gangavaram端口损失5.7 mmt，则增加了13％现在完全恢复。

“ FY25在我们的财务和增长方面都有出色的表现对我们来说已经开始了正面。在财务方面，我们发布了历史上的高收益。但是临时 Gangavaram港口的中断，现在已经完全恢复了，我们的Q1货物量本来是在114.7 MMT，增加13％。

在增长方面，我们赢得了两个新的端口优惠和一个港口O＆M；合同。我们为此感到自豪我们的四个港口在世界银行的集装箱港口性能指数2023中说：“MR。 Aspsez的全职主任兼首席执行官Ashwani Gupta

操作亮点

在本季度，Apsez的货物量为109mmt（高达8％）。增长是主要由容器（同比增长18％）和液体和气体（增长11％）驱动。我们有一个暂时破坏导致Gangavaram港口损失5.7 MMT，现在已经完全恢复。
Mundra港口在任何印度港口（51 MMT）处理最高的每季度。
Mundra，Kattupalli，Hazira和Krishnapatnam在世界银行的集装箱港口出现性能索引2023。索引基准测试端口跨多个参数包括生产力，效率和可靠性。
有史以来最高的季度铁路货物（0.16万TEU，增长19％）和GPWIS量（5.56 mmt，UP 28％的年龄）。。
在MMLP上处理的容器体积增加了27％，至103,784 teus。

财务亮点：

业务亮点：

与坦桑尼亚港口管理局签署了一项30年的特许协议，并在坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港口管理2号容器码头。 CT2有四个泊位，有年度货物处理能力为100万TEU，并管理了82万TEU 2023年的容器。
在Deendayal港口收到了13号泊位的开发，操作和维护的LOI。通过竞争性投标过程。
获得了五年O＆M的LOI； Netaji Subhas Dock的集装箱设施的Syama Prasad 加尔各答的Mookerjee Port。 Netaji Subhas Dock是东部最大的集装箱码头印度海岸，在2023-24财年处理了63万TEU。 Apsez在港口的存在将在Vizhinjam和Colombo的即将到来的转运中心。驱动协同作用。
第一个母舰到达印度第一个装备端口的Vizhinjam港口借助南亚最先进的容器处理技术。
耙子计数增加到131（从FY24 End的127）。。
仓储能力增加到290万平方英尺。 PALWAL（截至24财年结束240万平方英尺）。
Agrisilo的容量为1.2 mmt，预计完成后将增加到4 mMT 正在进行的项目。
海洋服务业务部署了墨西哥和斯里兰卡的拖船。

ESG亮点

Sustainalytics分配了Apsez的得分11.3，将公司置于“低”风险类别。 Apsez获得了95％的得分，并保留了排名最高的位置港口部门的低碳过渡等级的公司。
apsez因其在应对气候变化和实施的努力而受到了诉讼供应链中的强大参与计划。该奖项是在“气候”中颁发的印度行动：企业和供应链的角色，由联合会共同主持印度商会（FICCI）。 CDP分配了Apsez一个领导乐队 “ A-”气候变化和供应商参与。

奖项和荣誉